Fh Volvo Nie Chodzi Na 2 Cylindrach. I nie chodzi już o przeciążenie osi, ale o to aby nie załadować zbyt lekko na przód. A gdy gaz i się skończył przełączylem na bęzynę i ku mojemu zdziwieniu auto zmiast jechać lepiej niż na gazie zaczeło zwalniać i dławić się zaczeło szarpać i strzelać.jakoś dojechaliśmy do stacji lpg,.
Volvo FH z układem osi 6×2, pod naczepy typu mega co from 40ton.net
Jak się nagrzeje to zaczyna pracować na wszystkich garach. ( volvo s80 ) nie pali na 2 cylinder s80, 2.9. Sterownik jest po lewej stronie silnika.
A Gdy Gaz I Się Skończył Przełączylem Na Bęzynę I Ku Mojemu Zdziwieniu Auto Zmiast Jechać Lepiej Niż Na Gazie Zaczeło Zwalniać I Dławić Się Zaczeło Szarpać I Strzelać.jakoś Dojechaliśmy Do Stacji Lpg,.
Filtr paliwa, pompę, wtryskiwacze pylą, sprawdzane było ciśnienie w cylindrach, wszędzie po 7. Witam chciałbym się was poradzić co o tym sądzicie od pewnego czasu na ciepłym silniku podczas odpalania pojawia się problem. Czasami brak reakcji na gaz.
Własnie O To Chodzi Ze Nie Panewki Są Takie Jak Powinny Być Nie Są Kolorowe Wszystko Jest Ok Tuleje Nie Są Popękane I Jak Najbardziej Maja Wymiar.
Kable nowe, swiece nowe, glowica byla zrobiona trzyma po rowno 14atm na tlok, popychacze na tym cylindrze tez zmienione. Gdy samochod jest zimny , nie ma szansy zeby chodzil na pb , kiedy samochod sie zagrzeje chodzi bez problemu na pb.na lpg chodzi bez problemu , czy jest cieply czy zimny. W naczepie mam taki do 6 i on jest o niebo bardziej czytelny, ma kreskę co 0,2 bara.
Na Zimnym Silniku Zapala I Nagle Gaśnie.
Jak się nagrzeje to zaczyna pracować na wszystkich garach. Ja go chce pod patelnie na potrzeby własne. Mam poważny problem z rozruchem auta.
Fap Jest Sprawdzany Był I Jest Ok Wszystko Pompa Też Dobrze Daje Wtryski Też Turbo Też W Normie No Nie Wiem Już Teraz Troche Filmików Oglądałem I Ja Mam Taki Problem Jak Ten Pan Z Volvo Jutro Postaram Sie U Siebie Nagrać Jak Wpadnie W Szajbe Mój Peugeot Bo Nie Zawsze Tak Ma.
2.to co w stopniu1 + veb czyli system sterujacy uchylaniem zaworow. ( volvo s80 ) nie pali na 2 cylinder s80, 2.9. Jeżeli wejdzie na wysokie obroty, co chwilę przerywa (na liczniku chwilowo zapalają się kontrolki jak po włączeniu zapłonu).
Cewka Daję Iskrę Czyli Prądy Dochodzą.
Wypnij górna wtyczkę na sterownika silnika i sprawdź czy nie ma oleju. Tylko, że w fh z 2010r. Pewnie chodzi o dopisanie do sterownika wymiany aku.
